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马斯克表示，事故发生时没有人接近起火点，也没有设备在火灾中被严重损坏。他还建议员工注意一些玩忽职守或蓄意破坏行为，并写道“请警惕任何不符合我们公司最佳利益的事情”。他还提到英特尔前首席执行官安迪⋅格罗夫(Andy Grove)的名言：只有偏执狂才能生存。

01整体盈利情况——中小创业绩继续下行1、创业板盈利继续放缓截至10月16日，全部A股中约有2110家上市公司披露了三季度业绩预告/快报或者季度报告，披露比例占所有A股上市公司家数的59.8%；其中主板、创业板和中小板的披露比例分别为24.9%、99.6%和100%。中小创上市公司业绩预告披露情况较为完整，对于三季报业绩情况具有一定的前瞻指导性。

杨宗祥云南祥丰实业集团有限公司董事长吴少勋劲牌有限公司董事长吴以岭以岭药业集团董事长邱亚夫山东如意科技集团有限公司董事局主席何享健美的控股董事长余渐富南翔集团董事局主席冷友斌黑龙江飞鹤乳业有限公司汪力成华立集团董事局主席沈文荣沙钢集团董事局主席

科考船再度出征遇冰崩被困7天长城站建立4年后，中国在南极圈内再建一座科考站——中山站。这个任务同样落在了郭琨的肩上。当时，中国科技并不发达，要在4年内完成两座科考站的建设并非易事，其他国家断言：“中国想进南极圈建科考站，是要付出血的代价的！”郭琨不服输，1988年11月，满载着科考队员的“极地号”科考船从青岛港出发，再次驶向南极大陆。

不过到了2017年，中国智能手机市场增速显著放缓。第一季度同比增长0.8%，第二季度同比下降0.4%，第三季度同比下降约1%，第四季度同比下降15.7％，2017年全年则整体下降4.9％。大环境之下，vivo也在调整思路。2017年4月，vivo召集众多手机行业供应商们到东莞总部，向这些产业链大佬们传达了一个信号：vivo的合作方式和合作节奏要调整。简单来说，vivo称要一改之前的技术跟随策略，加码科技创新，在涉及手机创新的关键领域提前布局，“要把技术跟踪、合作的周期提前到18个月，甚至36个月。”

扶持汽车金融业务，为业绩买保险另一方面，从长城汽车的负债情况也能看出其近一两年来过得并不容易，除了继续坚持老本行外，已经开始加强汽车金融来振提业绩了。猫妹注意到，2017年之前，长城汽车的短期借款还仅为个位数，不少报告期甚至都没有短期借款。但到了2017年，其短期借款迅速由上一年的2.5亿元猛增至130.38亿元。截至2018年三季度，长城汽车的短期借款仍高达175.71亿元。