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8、转折面前不求出名从自如的案例反思，这个行业的社会接受度为什么这么低：因为当前整个社会都倾向于反资本、反大企业，普通老百姓都把贫富悬殊、社会板结等问题都归结于大企业、大资本方，最可怕的是这是整个社会的共识，政府和知识界也站在普通民众这一边，来共同面对大资本和大企业。

创意图片/新京报记者 王远征浙江合众新能源汽车有限公司在11月29日进行了法定代表人变更，华夏幸福董事长王文学不再担任合众新能源的法定代表人。在业内人士看来，此番变更也意味着资本对合众新能源的退场。事实上，随着集体交付期将至，更多难题摆在造车新势力面前。小鹏汽车、威马汽车等众多造车新势力难以如期交付答卷；资本退场，汽车产业投资新政的出炉加剧了融资难度。此外，随着政策趋严，外来竞品入场，造车新势力承压明显，未来如何破局还有待验证。

图43：Brent跨期价差走势（美元/吨）数据来源：Wind中信建投期货图44：沥青跨期价差走势（元/吨）数据来源：Wind中信建投期货图45：沥青地区价差（美元/吨）数据来源：Wind中信建投期货五、行情展望与投资策略原油方面，中美贸易谈判进展积极，同时国内制造业增速回升，短期提振市场情绪。另一方面，OPEC实施减产降低供应，同时美国钻井数减少有效缓解供给压力；此外，投机净多持仓连续增加，暗示市场做多意愿强烈。总体看，利多因素占优，预计后期原油或延续震荡偏强走势。燃料油方面，原油震荡偏强成本端利好燃料油价格，同时欧美及中东炼厂升级降低新加坡船货供应，预计燃料油后期或呈现震荡偏强走势。

图25：美原油连续合约日K线图（元/吨）数据来源：博弈大师，中信建投期货CFTC能源持仓周报：3月26日当周，投机者所持NYMEXWTI原油期货和期权净多头头寸增加25，888手合约，至238，205手合约，创逾五个月新高；洲际交易所（ICE）持仓周报：至3月24日当周，投机者所持布伦特原油净多头头寸增加13，429手合约，至322，035手合约。综合看，当前市场做多情绪升温。

福特在中国的遇冷，直接影响到了公司的全球业绩，福特2018年财报显示，其海外市场亏损近22亿美元，在亚太地区税前亏损达到了约11亿美元。在中国的营收相比去年减少17亿美元，利润下滑11亿美元。同时，其在华合资伙伴的业绩也受到了影响。长安汽车的2018年业绩预告显示，公司净利润同比下降92.99%-89.49%。其中主要原因即来源于合资企业的投资收益大幅下降。

文/潘昱辰4月8日，汽车圈出现重要人事变动。原宝沃集团总裁杨嵩加盟福特，出任福特汽车（中国）全国销售服务机构总裁一职。原宝沃汽车总裁杨嵩加盟福特汽车 图片来源：网络杨嵩是汽车圈的一员老将，此前在宝洁工作的他，于2005年加入东风日产，一直做到营销总部副总部长，2014年又晋升为日产北美西区总经理。离开日产后，杨嵩于2018年1月加入处境不佳的宝沃汽车，并于4月升任为集团总裁。不过，2018年12月，随着神州正式接盘宝沃，杨嵩又被调任福田汽车副总裁，距离其加入宝沃还不满一年。