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过去这些年，金融市场上出现的虚假信息编造传播事件并不在少数，有时一条短消息就能造成市场骤然震荡。2013年6月“钱荒”、2015年“股灾”期间，越是市场大幅波动的时候，越能看到各种谣言 “推波助澜”，加剧市场恐慌、踩踏和风险扩散，影响十分恶劣。即使一些“传言”最终被证明是谣言，但已给金融市场造成严重影响，一部分投资者特别是中小投资者也已因此损失了真金白银，更有甚者给金融稳定构成威胁，而造谣者或许已经从中渔利，趁机捞上一把。

政知君注意到，这句开场白王毅说了6年，也变成了发布会的惯例。每次他都以送给女记者节日问候作为记者会的开始。一名来自意大利安莎社的记者告诉政知君，他是第四次参加王毅的记者会。在记者会上提问的外媒记者还有些“熟面孔”。来自路透社的白岚今天就中美贸易磋商和中美关系提问，他曾告诉政知君，他2003年就来到北京了，也参加过多次两会报道。

9月12日，贵阳市发布取消摇号购车，成为国内八个摇号限购车市中第一个打开限购闸门的城市。此利好消息成为港股汽车板块于中秋佳节中的最好礼物，9月13日汽车板块整体表现明显强于恒生指数，长城汽车（02333-HK）（601633-CN）港股收盘涨幅达4.35%，在整个汽车板块中表现抢眼。

“大资金小流通”局面待改善尽管，在人流、物流、资金流上，粤港澳大湾区内部已经进行了多项尝试，但在南丰集团行政总裁、香港特别行政区前财政司司长梁锦松看来，当前粤港澳大湾区的很多方面，包括市场、资金、人才方面的流动都没有完全打通。究其原因，粤港澳大湾区研究院院长、广东外语外贸大学教授申明浩对21世纪经济报道记者分析，“国际上的三大湾区实际上很多要素都是自由流动的，城市之间不存在体制机制问题。但由于粤港澳大湾区横跨三个关税区、三个行政区划和三种社会法律环境，带来的三地的人流、物流、资金流和信息流的制度障碍，影响了湾区进一步合作的进程。”

9月23日，广深港高铁即将正式运营，他在佛山三山新城新的孵化空间也即将享受便利化“红利”——从香港西九龙到孵化空间附近的广州南站，用时仅需48分钟。“届时，香港人到佛山创业、生活，也变得非常方便。”叶兴华告诉21世纪经济报道记者。近日，21世纪经济报道记者跟随部分驻粤全国人大代表前往广州南沙、珠海、深圳开展“推进粤港澳大湾区建设”专题调研。记者发现，粤港澳大湾区已进入实质性建设阶段，在加快人流、物流、资金流自由流通方面取得了不错的“成绩单”。

□　本报记者 张维“明明是他们自己就掌握的材料，却要求我们提供材料的原件、复印件、PDF件。”李飞（化名）对于广东工商行政部门在开展商事主体公示信息监督检查过程中所提的这一要求非常不满。听说司法部专设了一个“群众批评——证明事项清理投诉监督平台”，李飞决定到这个平台试一试。事情解决得异常顺利，很快，他就收到了广东省工商行政部门的答复：今后在抽查工作中取消收取营业执照、变更通知书、企业基本信息、公示信息的复印件及扫描件等材料，并进一步完善材料清单。