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投资非美股的需求有没有，有，但是不是主流。我还想投资以科技创新而著名的以色列这个国家的股市和澳大利亚加拿大的矿业股，要不你给解决一下？别跟我说提前布局，投资下一个中国？那么你出产品之前，先给我说说哪个国家（或地区）是下一个中国？越南、印度、印尼？还有人跟我说是广阔非洲大陆。那你跟我说说说到底哪一个是下一个中国？为什么别的国家不是？

大家看这个数据，这是在美国做的一个调研。13个城市因为无人驾驶带来的时间和空间距离的重构，会产生一万亿美金的房地产价值的转移，就是从贵的地方跑到了便宜的地方，所以大家可以看到无人驾驶带来了一种涟漪效应。甚至于未来城市还可以被移动，还可以变形。我们再看一下丰田的这么一个创意，未来这个城市是可以按需建构的，你只需要一块大空地，然后各种功能的车开过来围成几个同心圆，你可以在这里面消费、打牌、唱歌，同时你可以去欣赏拳击赛。

未来我们有了车跟车、车跟路的通讯以后，车与车之间的协调就会变得更好。它们碰到十字路口根本不需要停下来，按照特定的速度，特定的秩序通行，不用担心撞上其他的车，就有点像三体人,它们之间的思维是透明的，能够更好进行协作。大家想象一下，未来车是可以通过无线通讯去了解彼此，不用靠眼睛去看地上的标线，不用眼睛去看三维空间里面的标盘，所以城市会变得非常地干净，所有这些花花绿绿的标志、标线、标牌都可以消失了。

聚乙烯的力学性能一般，拉伸强度较低，抗蠕变性能不好，但耐冲击性好。以上性能主要受密度、结晶度以及相对分子质量等因素的影响，通过改变这几项指标，就可以增大其力学性能。聚乙烯是一个非常庞大的家族，常见的有高密度聚乙烯（HDPE）、低密度聚乙烯（LDPE）和线型低密度聚乙烯（LLDPE）等。高密度聚乙烯的密度一般高于0.94g/cm，而低密度聚乙烯和线型低密度聚乙烯的密度在0.91~0.94g/cm之间。

也就是说，FAA允许航空公司通过“自己查自己”，认证其飞机安全性，这也很好地解释了“问题飞机”为何仍能上天。甚至在两起空难发生后，FAA也迟迟未宣布停飞737 MAX，最终在总统令之下才将其停飞。美国交通部督察长卡尔文·斯科韦尔指出，联邦航空管理局的行为已经“动摇了”公众对他们的信心。

盘古智库高级研究员吴琦在接受《经济参考报》记者采访时表示，长期以来，民营企业融资难的很重要的一个因素在于“银企信息不对称”。银行往往难以了解企业真实经营状况和贷款投向。而且，民营企业通常抵质押物不足，信用贷款相对风险较高。这种情况下，如果搭建开放统一的信息服务平台，对促进金融服务民营经济将起到重要作用。